Antes de investir nun vehículo eléctrico (EV), hai algunhas cousas que debes investigar, comoque tipo de cargador EV necesitas.
Non obstante, un dos factores máis importantes é o tipo de conector de carga que utiliza un vehículo eléctrico.Aquí explicamos en que se diferencian e onde podes usalos.
Todos os vehículos eléctricos poden usar o mesmo cargador de vehículos eléctricos?
De feito, moitos vehículos eléctricos poden cargarse na casa ou mesmo nas estacións de carga públicas máis próximas.Non obstante, non todos usan o mesmo conector ou enchufe.
Algúns só poden conectarse a certos niveis de estacións de carga.Outros necesitan adaptadores para cargar a niveis de potencia máis altos, e moitos teñen varias tomas para conectar un conector para cargar.
Se tes dúbidas, Acecharger ofrécelle solucións completas.É a solución perfecta para practicamente calquera vehículo, xa sexa híbrido ou eléctrico.Se queres saber máis sobreos cargadores Ace of EV, comprobalo aquí.
Imos examinaros factores clave que debes ter en conta á hora de escoller un cargador ou unha estación de carga.
Que tipos de conectores hai para vehículos eléctricos?
Considere que moitos coches eléctricos usan estándares da industria, con exemplos como oConector J1772.Non obstante, outros poden ter o seu propio hardware.
Teslas, por exemplo, usa o seu propio enchufe deseñado noEstados Unidos, aínda que aquí enEuropausan o CCS2, que é habitual na maioría dos vehículos eléctricos, calquera que sexa a marca.
Tipos de cargadores de coche
Tanto se usascorrente alterna (AC) ou corrente continua (DC)para carga afectará o conector que se utiliza para a conexión.
As estacións de carga de nivel 2 e de nivel 3 usan enerxía de CA e o cable de carga que inclúe a maioría dos vehículos eléctricos conectarase a estas estacións sen problema (o que é o caso deAcecharger).Non obstante, as estacións de carga rápida de nivel 4 usan corrente continua, o que require un enchufe diferente con máis cables para soportar a carga eléctrica adicional.
Opaís no que se fabricou un vehículo eléctricotamén inflúe no enchufe que ten xa que ten que ser fabricado de acordo coas normas dese país.Existen catro grandes mercados para os vehículos eléctricos: América do Norte, Xapón, a UE e China, todos eles empregando estándares diferentes.Acecharger ten presenza en todos eles, polo que as nosas estacións de carga están certificadas para o que necesites.
Como exemplo,América do Norte usa o estándar J1772 para enchufes de CA.A maioría dos vehículos tamén veñen cun adaptador que lles permite conectarse ás estacións de carga J1772.Isto significa que calquera vehículo eléctrico fabricado e vendido en América do Norte, incluído Teslas, pode utilizar unha estación de carga de nivel 2 ou 3.
Haicatro tipos de enchufes de carga de CA e catro tipos de enchufes de carga de CC para vehículos eléctricos,excepto Tesla en América.Os enchufes americanos de Tesla están deseñados para aceptar alimentación de CA e CC e veñen con adaptadores para o seu uso con outras redes de carga, polo que están na súa propia categoría e non se incluirán nas listas a continuación.
Imos examinar as opcións de alimentación de CA
Para a alimentación de CA, que é o que obtén das estacións de carga de vehículos eléctricos de nivel 2 e 3, hai varios tipos de conectores para un cargador de vehículos eléctricos:
- O estándar J1772, usado en América do Norte e Xapón
- O estándar Mennekes, usado na UE
- Estándar GB/T, usado en China
- Conector CCS
- CCS1 e CCS2
Para corrente continua ouEstacións de carga rápida DCFC, hai:
- O sistema de carga combinado (CCS) 1, usado en América do Norte
- CHAdeMO, usado principalmente en Xapón, pero tamén dispoñible nos EUA
- CCS 2, usado na UE
- GB/T, usado en China
Conector EV CHAdeMO
Algunhas estacións de carga DCFC de países europeos como España teñen enchufes CHAdeMO, porque os vehículos de fabricantes xaponeses como Nissan ou Mitsubishi aínda os utilizan.
A diferenza dos deseños CCS que combinan un enchufe J1772 con pinos adicionais,Os vehículos que usan CHAdeMO para a carga rápida teñen que ter dous enchufes: un para J1772 e outro para CHAdeMO.O enchufe J1772 úsase para a carga normal (nivel 2 e nivel 3), e o enchufe CHAdeMO úsase para conectarse ás estacións DCFC (nivel 4).
Non obstante, dise que as xeracións posteriores están eliminando CHAdeMO en favor de métodos de carga rápida diferentes e máis utilizados como CCS.
Un cargador EV CCS combina o deseño de enchufes de CA e CC nun único conector para transportar máis enerxía.Os conectores combinados estándar norteamericanos combinan un conector J1772 con dous pinos adicionaispara transportar corrente continua.Os enchufes combinados da UE fan o mesmo, engadindo dous pinos adicionais ao estándarMennekes pin de enchufe.
En resumo: como saber que conector utiliza o teu vehículo eléctrico
Coñecer os estándares utilizados por cada país para os enchufes dos vehículos eléctricos permitirache coñecelosque tipo de cargador EV necesitas.
Se vas mercar un vehículo eléctricoEuropa probablemente usará un enchufe Mennekes.
Non obstante, se compras un feito noutro país, terás que faceloconsultar co fabricantepara saber que usos estándar e se terás acceso ao tipo de cargador EV adecuado para ese vehículo.
Gustaríache ter unha experiencia sen problemas?Contacte con Acecharger
Se queres asegurarte de obter o cargador perfecto, en Acecharger temos a solución correcta.Os nosos cargadores plug and play ofrécenche unha experiencia sinxela, adaptada ao teu vehículo e perfectamente funcional.
A nosa empresa ten a capacidade de adaptarse a calquera necesidade do cliente.Así, xa sexas unha gran empresa ou unha pequena distribuidora, podemos ofrecerche tecnoloxía para cargar coches eléctricos da máxima calidade.E a un prezo incrible!Iso si, con todas as garantías do teu mercado de referencia.
Animámosche a que botes un ollo ao noso Acecharger, coñecido como o Ace of EV Chargers.Se aínda estás a preguntar se podes usar algún cargador co teu coche eléctrico, esquécese de tales preocupacións coa nosa tecnoloxía.